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一说到我国这几十年的快速的提高，可谓“狂飙”，咱们脑子里第一个蹦出来的“外援”是谁？
但假如我说，对我国兴起影响最深远、方法最共同，也最简单被咱们疏忽的“贵人”，其实是咱们那个联系杂乱又奇妙的街坊——日本，你会不会感觉有点意外？
1950年签署的《中苏友爱同盟协作公约》，不只是一纸盟约，更是济困扶危。
今日咱们耳熟能详的鞍钢、一汽、沈飞，它们的“出生证”上都刻着那个年代的痕迹。
那一代我国人勒紧裤腰带，迸发出了惊人的学习热心，硬是把这些技能啃了下来。
到了60年代，中苏联系扶摇直上，苏联专家一夜之间悉数撤走，图纸也带了回去，许多项目瞬间停摆。
这一记重锤，也让我国彻底理解了一个道理：靠谁都不如靠自己。核心技能是买不来、求不来的。
所以，中俄原油管道、东线天然气管道应运而生，滚滚的油气资源为我国经济供给了微弱动力。
军事上，90年代我国从俄罗斯引入了苏-27、苏-30战斗机和S-300防空系统，让其时配备相对落后的我国空军和水兵，有了追逐国际领先水平的参照物和底气。
到今日，中俄年贸易额早已打破2400亿美元，并朝着3000亿美元的方针跨进，这种背靠背的战略协作，在全球变局中显得很重要。
假如说苏联的协助是“方案之内”的奠基，那么乌克兰的协助，则彻底是一场“意料之外”的狂欢式“淘宝”。
1991年苏联轰然坍毁，乌克兰承继了苏联约35%的军工产能，其间不乏黑海造船厂这样的尖端家当。
但一夜之间，国家堕入紊乱，经济溃散，这些“国之重器”成了烫手山芋，只能含泪大促销。
为了运回来，咱们编了个“海上赌场”的理由，历经含辛茹苦，在2002年才抵达大连。
更要害的是，乌克兰不只卖了船体，还“趁便”给了一整套重达几十吨的规划图纸，这才是真实的价值连城。
我国驱逐舰的心脏病——燃气轮机，也是从乌克兰引入的UGT-25000等类型处理了问题，咱们在此基础上逆向研制，才有了今日055大驱上那颗微弱的“我国心”QC-280。
更别提，其时有逾越2000名穷途末路的乌克兰军工专家来到我国，他们在西安、在沈阳，把自己的常识和经历，一点点没有保留地贡献给了我国的国防工作。
跟着2014年克里米亚危机和2022年俄乌抵触的迸发，乌克兰的军工系统在战火中根本被炸毁，那段“淘宝”年月也彻底画上了句号。
但这并不阻碍咱们客观地审视，在改革开放初期，日本对我国经济的腾飞，起到了怎样巨大的效果。
从1979年开端，日本经过政府开发帮助（ODA）向我国供给了长达30多年的低息贷款，总额逾越3万亿日元（按其时汇率折合300多亿美元）。
咱们很多的工程师和技能员，正是在日企的“偷师学艺”中，完成了从“游击队”到“正规军”的蜕变。
但咱们没有停步于仿照，而是进行了张狂的消化、吸收、再立异，终究才有了彻底自主常识产权的“复兴号”系列，完成了对教师的全面逾越。
2000年，孙正义的软银给其时还在挣扎的阿里巴巴投了2000万美元，这笔出资在其时被看作是拯救了马云和他的公司。
苏联期望稳固社会主义阵营；乌克兰是为了交换救命的外汇；日本是为了开辟巨大的我国市场和搬运过剩产能。
咱们把每一次协作都看作学习的讲堂，终究的方针都是为了“班师”后，走出自己的路。回来搜狐，检查更加多
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