据《环球时报》报导,近来,俄罗斯留念苏联巨大卫国战争成功80周年阅兵式在莫斯科红场举办。这场阅兵招引了很多国家领导人齐聚莫斯科,巴西总统卢拉也在受邀之列。但是,令人瞩目的是,红场阅兵完毕后不到24小时,卢拉便再接再励地乘坐专机从莫斯科直飞我国,敞开了为期五天的访华之旅。
据巴西规划部善于5月9日泄漏,巴西正与我国就一项严重铁路建造项目进行深化商量。该项目方案建筑一条横跨巴西与秘鲁、全长约5000公里的铁路。这条规划中的铁路,西起秘鲁的钱凯港,一路向东衔接巴西的阿克里州,终究抵达大西洋西岸的巴伊亚州。其工程规划可谓巨大,要知道,2022年我国投入到正常的运用中的铁路为4100公里,其中高铁2082公里,总耗资7109亿,而这条铁路的长度简直相当于我国一年铁路建筑路程的总和,建造难度可想而知。巴西之所以挑选与我国协作推动如此巨大的工程,正是看中了我国在铁路建造范畴堆集的无与伦比的丰厚经历与强壮实力。从规划规划、施工建造,到研制技能、运营办理,我国在铁路建造范畴具有全产业链优势,能够为项目供给全方位的坚实保证。
从巴西的视角来看,这条铁路承载着其经济腾飞的重要愿望。作为南美洲的重要经济体,巴西的出口交易在国民经济中占有无足轻重的位置。但是,受限于地处大西洋西岸的地理位置,巴西在与太平洋对岸的我国展开交易时面对许多不便。以巴西大港桑托斯港为例,其1/3的出口货品要运往我国,需绕道巴拿马运河进入太平洋,或许挑选更远的好望角航线,途经印度洋、马六甲海峡。绵长的运送间隔不只大幅度的添加了时刻本钱,还使得运送费用居高不下。而一旦这条铁路顺利贯穿,将极大地缩短巴西货品运往我国的间隔,有用为港口减轻压力,一起带动巴西全境的交通物流网络完成晋级,促进区域经济的协调开展,因而被视为改动巴西国运的“黄金通道”。
对我国而言,这条铁路相同具有不行忽视的重要战略意义。在当时的全球交易格式中,巴拿马运河作为衔接大西洋与太平洋的重要航道,对国际交易的顺利工作起着关键作用。但单一航道存在着潜在危险,无论是政治局势的改变,仍是自然灾害的影响,都可能会引起航道受阻,从而影响交易的正常进行。而巴西至秘鲁的铁路若能建成,将成为我国在南美洲重要的战略通道备份,进一步保证我国与南美洲国家的交易往来,增强我国在全球交易中的话语权与抗危险才能。此外,秘鲁的钱凯港作为我国在南美洲的重要布局,经过这条铁路与巴西相连,有助于深化我国与南美洲国家的经济协作,有力推动“一带一路”建议在南美洲的落地生根。
值得一提的是,巴西规划部长特贝特对该项目谈成持达观态度,这份达观并非毫无根据。多年来,中巴在经贸、动力、根底设施建造等许多范畴的协作效果丰盛,两边建立了深沉的互信根底。与此一起,巴西丰厚的自然资源与巨大的商场需求,也为项目的可继续开展供给了有力支撑。
事实上,这并非中巴初次在严重根底设施项目上讨论协作。早 在2014年,巴西就曾提出两洋铁路方案,旨在衔接国内制造业中心与智利港口,中方也活跃做出呼应并参与讨论。现在,此次规划的铁路项目能够看作是中巴在根底设施协作范畴的进一步深化与拓宽。除了铁路项目,中巴在其他范畴的协作也在不断推动。
例如,在动力范畴,我国热心参与巴西正在进行的动力转型,如巴西美丽山特高压直流输电工程,这是我国首个特高压“走出去”项目,将电力从水电资源丰厚的巴西北部输送到南部,助力巴西的动力转型和经济开展 。在经贸范畴,我国已成为巴西最大的交易同伴,两边在农业、工业制成品等范畴的交易往来频频。巴西的农产品,如大豆、牛肉等很多出口到我国,满意了我国商场的需求;而我国的电子科技类产品、机械设备等也在巴西商场颇受欢迎。在出资方面,我国企业对巴西的出资继续不断的添加,触及多个范畴,为巴西发明了很多就业机会,促进了当地经济的开展。